1999
Auch in diesem Jahr sollte ich eine weitere Saison als Mechaniker im Team Henke/Prillwitz bestreiten. Im Sommer kam jedoch alles anders. Mein beruflich verhinderter Bruder Christian konnte die Saison nicht beenden. Kurz überlegt - und schon war ein C-Lizens Lehrgang am Nürburgring geordert und ich machte mich auf den Weg in die Eifel. Hier wurde mir mein Ehrgeiz über den Sport erstmals bewusst.
Beim Abschlußtest auf dem Grandprix-Kurs konnte ich den BMW 320 Touring hinter einem Honda Integra Type R als Zweitplatzierter über den Kurs treiben. Die Frage der Instruktoren, welchen motorsportlichen Werdegang ich denn anstrebe wurde mit einem stets quer stehendem Kombi schon im Vorfeld beantwortet. Mit der C-Lizens im Gepäck ging es zu meiner ersten Rallye.
Die Fläming Rallye in Zerbst sollte es sein. Im Ziel der Rallye stand ein 2. Platz zu Buche. Der allgemein bekannte Rallyevirus hat mich befallen. Nun gibts kein Zurück. Wenige Wochen später ging es zur Rallye Holsten-Atlantis an die Ostseeküste. Ein weiterer 2.Platz wurde eingefahren.
Zur richtigen Zeit am richtigem Ort - das ist im Rallyesport genauso - Beim Havellandpokal in Berlin bekam ich in einem Gespräch mit, dass der Königswusterhausener Seat Cupra Cup Pilot Hartmut Kordus einen Beifahrer für seinen nächsten DM Lauf sucht.
Nach einem kurzem "Hallo" war man sich einig und schon fuhr ich meinen ersten Deutschen Meisterschaftslauf bei der Int. Saarland Rallye. Auch hier erreichten man das Ziel und die kommende Saison wurde gemeinsam geplant.
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